meta-apo-ayto-tha-pigainoyn-pantoy-me-ta-podia-aschima-nea-gia-osoys-chrisimopoioyn-kathe-mera-to-metro-333629
15:30

Μετά από αυτό θα πηγαίνουν παντού με τα πόδια: Άσχημα νέα για όσους χρησιμοποιούν κάθε μέρα το Μετρό

15:30
Enimerotiko

Το εισιτήριο του Μετρό στο Λονδίνο ακριβαίνει, με τους Λονδρέζους να είναι δυσαρεστημένοι και να διαμαρτύρονται.

Ειδικότερα, ο δήμαρχος Σαντίκ Καν ανακοίνωσε αύξηση των ναύλων του μετρό και των τρένων κατά σχεδόν 5%, από τις 2 Μαρτίου, προκαλώντας έντονες αντιδράσεις και συζητήσεις.

Advertisement

Ο Δήμαρχος, εκπροσωπώντας το Εργατικό Κόμμα, ισχυρίστηκε ότι η αύξηση είναι απαραίτητη, προκειμένου να διασφαλιστεί η χρηματοδότηση σημαντικών έργων υποδομής στην πόλη, αλλά πηγές από το Υπουργείο Μεταφορών αμφισβήτησαν αυτόν τον ισχυρισμό, υπογραμμίζοντας ότι η αύξηση δεν αποτελεί προϋπόθεση για τη χρηματοδότηση και προέτρεψαν τον Δήμαρχο να αναζητήσει άλλες πηγές εσόδων.

Advertisement

Advertisement

Όπως αναφέρεται στην επιστολή της πρώην Υπουργού Μεταφορών, Λουίζ Χέιγκ, η αύξηση βασίζεται σε υπόθεση ότι οι ναύλοι στο Λονδίνο θα ακολουθήσουν τις αυξήσεις των εθνικών σιδηροδρομικών ναύλων.

Οι αυξήσεις είναι σημαντικές, με τα ημερήσια ανώτατα όρια να αυξάνονται κατά 40p έως 70p, ανάλογα με τις ζώνες:

Advertisement

Το ανώτατο όριο για τις ζώνες 1-2 αυξάνεται κατά 40p, φτάνοντας τις £8,90.

Το όριο για τις ζώνες 1-3 αυξάνεται κατά 50p, φτάνοντας τις £10,50.

Τα εισιτήρια διαρκείας Travelcard θα αυξηθούν κατά μέσο όρο 4,6%.

Οι ναύλοι του μετρό εντός της ζώνης 1 θα αυξηθούν κατά 10p, φτάνοντας τις £2,90 ανά διαδρομή.

Αντίθετα, οι ναύλοι για τα λεωφορεία και τα τραμ θα παραμείνουν σταθεροί στις £1,75 για απεριόριστες διαδρομές μέσα σε μία ώρα.

Οι αλλαγές αναμένεται να αποφέρουν έσοδα ύψους £211 εκατομμυρίων για την TfL το επόμενο έτος, παρά το γεγονός ότι ο πληθωρισμός στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι μόλις 2,3%.

Advertisement

Το εισιτήριο του Μετρό ακριβαίνει και προκαλεί αντιδράσεις

Η αύξηση ναύλων έρχεται μετά από ένα προσωρινό πάγωμα που είχε ανακοινώσει ο Δήμαρχος, τον περασμένο Ιανουάριο, το οποίο αν και χαιρετίστηκε από πολλούς, οι πολιτικοί του αντίπαλοι το χαρακτήρισαν προεκλογικό τέχνασμα.

Ο Κιθ Πρινς, εκπρόσωπος των Συντηρητικών για τις μεταφορές, επεσήμανε ότι «ο Δήμαρχος διαρκώς υποστηρίζει ότι οι χαμηλοί ναύλοι είναι απαραίτητοι για τη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς, αλλά αυτή η αύξηση αποδεικνύει το αντίθετο. Το πάγωμα των ναύλων ήταν απλώς μια ψευδής οικονομία που στερεί πόρους από τις απαραίτητες επενδύσεις και συντήρηση».

Η εν λόγω απόφαση δημιουργεί ερωτήματα για την οικονομική βιωσιμότητα των συγκοινωνιών και τη στρατηγική χρηματοδότησης έργων υποδομής. Οι επόμενοι μήνες θα δείξουν αν οι αυξήσεις θα επηρεάσουν τη χρήση των μέσων μεταφοράς και αν θα καταφέρουν να ενισχύσουν το δίκτυο της TfL, χωρίς να επιβαρύνουν υπερβολικά τους πολίτες.

Είναι οριστικό: Δωρεάν το Μετρό Θεσσλονίκης – Για πόσο καιρό

Η Θεσσαλονίκη βρίσκεται προ των πυλών μιας νέας εποχής με την έναρξη λειτουργίας του πολυαναμενόμενου μετρό.

Ιστορική Στιγμή για τη Θεσσαλονίκη

Τα εγκαίνια, προγραμματισμένα για το Σάββατο 30 Νοεμβρίου, σηματοδοτούν την ολοκλήρωση ενός έργου που αλλάζει ριζικά τις μεταφορές και την καθημερινότητα των κατοίκων της πόλης. Σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστο Σταϊκούρα, όλα είναι έτοιμα, με το μετρό να ανοίγει τις πόρτες του στο κοινό, προσφέροντας δωρεάν μετακινήσεις για τις πρώτες τέσσερις ημέρες λειτουργίας του, έως και την Τρίτη 3 Δεκεμβρίου 2024.

Νέο Μέσο Μεταφοράς και Προσιτό Εισιτήριο

Το μετρό Θεσσαλονίκης εισάγει ένα νέο μέσο μετακίνησης στην πόλη, διαφοροποιημένο από τις γραμμές επεκτάσεων που έχουν πραγματοποιηθεί στην Αθήνα. Η τιμή του εισιτηρίου, αρχικά ορισμένη στα 0,60 ευρώ για έξι μήνες, είναι πιο προσιτή συγκριτικά με τα 0,90 ευρώ που ισχύουν για τα λεωφορεία. Το νέο αυτό κόστος θα ισχύει για όλα τα μέσα, με στόχο την προσβασιμότητα και την εξοικείωση των πολιτών με το σύστημα.

Διαδρομές και Μελλοντικές Επεκτάσεις

Η επέκταση του μετρό προς την Καλαμαριά προγραμματίζεται να ολοκληρωθεί έως τα τέλη του 2025. Παράλληλα, συζητούνται σχέδια για περαιτέρω επέκταση προς το αεροδρόμιο «Μακεδονία», την Τούμπα, τη Χαριλάου και τα δυτικά προάστια της πόλης. Οι επεκτάσεις αυτές αναμένεται να ενισχύσουν περαιτέρω τη σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τον υπόλοιπο αστικό ιστό.

Προϋποθέσεις Ασφάλειας και Αδειοδοτήσεις

Η ασφάλεια και η ομαλή λειτουργία του μετρό αποτελούν βασικές προτεραιότητες. Όπως εξήγησε ο κ. Σταϊκούρας, το έργο έχει εξασφαλίσει όλες τις απαραίτητες άδειες, συμπεριλαμβανομένων πιστοποιητικών από ανεξάρτητους φορείς για τη λειτουργία του συστήματος, των κυλιόμενων κλιμάκων, των πεζοδρόμων και της πυρασφάλειας. Το σύστημα διαχείρισης της λειτουργίας και συντήρησης έχει ανατεθεί στην εταιρεία THEMA, η οποία διαχειρίζεται επιτυχώς μετρό σε πόλεις όπως το Μιλάνο και η Κοπεγχάγη, με εγγύηση ασφάλειας για περισσότερα από 40 χρόνια.

Αυτόματη Τεχνολογία και Υψηλό Επίπεδο Ασφάλειας

Το μετρό της Θεσσαλονίκης λειτουργεί με πλήρως αυτοματοποιημένα συστήματα, εξασφαλίζοντας υψηλά επίπεδα ασφάλειας. Σύμφωνα με τις δηλώσεις του υπουργού, δεν έχει καταγραφεί ούτε ένα θανατηφόρο περιστατικό από τη λειτουργία παρόμοιων συστημάτων σε άλλες πόλεις. Η αξιοπιστία του έργου ενισχύεται από τις πιστοποιήσεις που παρέχει ανεξάρτητος φορέας αξιολόγησης ασφάλειας, όπως η εταιρεία ΡΟΥΦ.

Μια Νέα Αρχή για τη Θεσσαλονίκη

Η λειτουργία του μετρό στη Θεσσαλονίκη σηματοδοτεί μια ιστορική στιγμή που φέρνει νέες προοπτικές για την πόλη. Οι Θεσσαλονικείς καλούνται να αγκαλιάσουν το νέο μέσο, το οποίο φιλοδοξεί να βελτιώσει την ποιότητα ζωής τους και να καταστήσει τις μετακινήσεις ταχύτερες, ασφαλέστερες και οικονομικότερες. Με τις πρώτες μέρες λειτουργίας να προσφέρονται δωρεάν, οι κάτοικοι θα έχουν την ευκαιρία να εξοικειωθούν με το νέο αυτό κεφάλαιο στις δημόσιες συγκοινωνίες.